國立台灣大學機械工程學系記者會新聞稿

首度環台測試太陽能車Formosun一號簡介

一部完全由台灣大學機械工程學系師生設計製作的太陽能車Formosun一號(由福爾摩沙¾Formosa¾轉換而來，有「為了更多太陽」的意思)，即將於91年8月19日W上路進行環島試車，也藉此機會對社會大眾宣導節省能源與推廣使用再生能源的重要性。為分享這項研發成果，台灣大學特訂於91年8月15日上午11：00於校總區工綜館二樓－工學院243會議室舉行記者說明會，陳維昭校長將親自主持這項Formosun一號全台首航授旗儀式，竭誠歡迎媒體蒞臨採訪報導。

由台大機械系鄭榮和教授帶領三十幾位同學所組成的太陽能車團隊，其最終目標是製作一部太陽能車，預定於明年十一月赴澳洲參加2003年世界太陽能挑戰賽(World Solar Challenge)。機械系師生指出，藉由此計畫整合系內教師之專長，並訓練同學動手動腦的習慣，經由設計、分析、製造、試車、訂定比賽策略、到實際參賽的整個活動中，培養學生團結合作、積極主動、不怕失敗、與細心負責的工程精神。

台大機械系兩年前開始設計規畫Formosun一號，同學們依自己的興趣分為三組---結構、動力、外型，每星期都會開會討論，互相協調監督。在設計的過程中，同學們利用繪圖軟體CATIA在電腦上繪出3D車型與構造，並利用計算軟體分析太陽能車之空氣動力與結構特性，以確保設計的可行性。設計完成後，同學們在系館後方的工廠開始動工。炎熱的暑假中，大約有二、三十位學生犧牲假期，在悶熱的鐵皮屋工廠裡揮汗奮戰，在製造過程中有許多失敗與未預期的狀況，但學生們都一一克服，如期完成使命。

Formosun一號長六公尺、寬二公尺、高一公尺，車頂鋪有八百片片太陽能電池，透過太陽能電池吸收日光轉換成電能，是太陽能車的動力來源。產出電力依太陽照射強度而定，最大輸出電力為一千二百瓦（約一•六馬力）。車上另有十二顆十二伏特之鉛酸蓄電池以儲存太陽能電池所發之電。Formosun一號設計的巡航速率為每小時六十公里，極速可超過每小時八十公里。

Formosun一號是台大機械系自行設計規畫的第一部太陽能車，從設計製作的過程中，每位師生都得到了許多寶貴的經驗。目前第二部太陽能車也已完成設計，進入製作階段，希望藉由每屆學生的經驗傳承，不斷改良精進。為測試這部剛誕生的Formosun一號，今年8月19日起，將由台大師生駕駛，在台灣環島試車，在全台各地亮相。歡迎各地民眾給予支持與鼓勵。詳細行程如下：

第一天：台大®（羅斯福路）®（中山南北路）®劍潭®（劍潭路）®（省2）®關渡®（關渡大橋）®（省5）®羊寮港®（省61）®（縣112）®新竹（科學園區）®（省1）®（西濱聯絡道路）®（省61）®白沙屯®（省1）®（縣128）®通宵海水浴場。

第二天：通宵®（縣128）®（省1）®山柑尾®（省61）®福田®（省17）®高雄（澄清湖）。

第三天：高雄®（省17）®枋寮®（省1）®台南®（省19）®彰化®（省1）®成功®（省1乙）®台中

第四天：台中®（省12）®（省1）®（省1甲）®（中興橋）®台北。

機械系師生表示，承蒙財團法人宗倬章先生教育基金會與經濟部能源研究發展基金補助經費，IBM/Dassault公司贊助電腦輔助設計軟體CATIA之免費使用，工研院材料所提供太陽能電池、士林電機公司指導本團隊成員進行太陽能板封裝以及霍克電池公司提供鉛酸蓄電池組，另外虹光公司贊助環島試車費用，謹此致謝。最後要特別感謝交通部之支持，發給試車許可，使得本項計畫能夠順利進行。

W 如果當週下雨，則順延至9月9日。